世界顶级赛车的车身材料是什么？

世界顶级赛车的车身材料主要是碳纤维。碳纤维含碳量非常高，能达到 95%以上，是纤维状的。

碳纤维优点众多，首先它重量很轻，比钢轻四分之三，比铝轻三分之一，能大幅提升汽车性能，比如布加迪 Chiron 全车大量使用碳纤维，即便搭载巨型发动机，体重也能控制在 2 吨以下。

其次，碳纤维强度极高，比钢还要强 10 倍，在 F1 赛车中应用广泛，能在高速碰撞时极大保护车身安全。

再者，碳纤维几乎不会被腐蚀，耐高温耐低温，使用寿命长久，能提升汽车极限性能。

但碳纤维也有缺点，它可塑性差，没有弹性和延展性，发生碰撞出现裂纹就得整块换掉，维修成本很高。

碳纤维之所以在顶级赛车中广泛应用，是因为它能实现轻量化，让整车重心下移，提升操纵稳定性，且能量吸收率极佳，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，保证安全性。

碳纤维价格昂贵，主要是因为生产成本高，生产过程复杂，工艺要求高，设备投入和维护成本大，而且后期碳化石墨化耗能高。碳纤维原丝价格也高昂，需要高强化、致密化、高纯化，制造成本高。

此外，碳纤维技术被日本和美国等国家垄断，高端产品产能有限，需求大增。

碳纤维不仅用于汽车，在航空航天领域可制造火箭燃料储藏罐、飞机外壳等；在体育休闲领域，车企制造奥林匹克专用雪橇；在无人机领域，大疆高端【悟】系列采用铝合金+碳纤维机身；在建筑应用中用于桥梁补强等；在船舶领域用于竞赛类船舶等；在轨道交通应用中能减轻重量，降低路轨建设成本。

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