斯巴鲁 WRC 车型经历了怎样的发展历程？

斯巴鲁在 WRC 赛场的车型发展历程丰富且精彩。

起初，斯巴鲁汽车成立于 1953 年，最初制造小型民用车，如斯巴鲁 360。

1972 年开发出全新四驱系统，并搭载在斯巴鲁 Leone 上。

上世纪 70 年代，斯巴鲁开始参与汽车拉力运动，80 年代初使用第二代 Leone 赛车参加 WRC A 组比赛。

1989 年与 Prodrive 合作打造力狮 RS，配备强大的 2.0 升水平对置发动机。

1993 年推出翼豹 A 组拉力赛车翼豹 555，在芬兰千湖拉力赛首秀获亚军。

1995 年，为应对规则限制，调整发动机，翼豹为斯巴鲁赢得车队年度总冠军。

此后不断改进赛车，如 1996 年的 WRC97，1998 年的 WRC98，1999 年的 WRC99。

2000 年，斯巴鲁 WRC2000 接替参赛，2001 年的翼豹 WRC2001 大灯变为圆形。

2003 年的“泪眼”翼豹 WRC2003，2005 年的翼豹 WRC2005，2006 年的 WRC2006 和 2007 年的 WRC2007，尽管不断改进，但成绩大不如前。

2008 年的翼豹 WRC2008 赛车故障不断，之后斯巴鲁宣布退出 WRC 赛场。

虽然斯巴鲁已离开 WRC 多年，但翼豹的赛场故事仍被传颂，其 STI 车型仍受车迷追捧。