坦克 300 在城市道路驾驶感受如何？

坦克 300 在城市道路的驾驶感受相当不错。

方向盘和油门的调校适合城市驾驶，市区超车、变道轻松。

车身虽高，但全景影像让倒车、拐弯心里有底。

智能启停功能在红绿灯多的城市实用，不用频繁踩刹车或换挡。

其搭载 2.0T 发动机和 9AT 变速器，动力强劲，零百调校在 9.5s 左右，100km/h 往上提速时动力也不会枯竭。

在驾驶过程中，无论低速跟车还是急加速，顿挫感抑制得很好，发力循序渐进。

城市版的 NVH 静谧性全面升级，将越野版的 AT 轮胎更换成更注重静谧性的米其林 PRIMACY 轮胎，路噪抑制有根本改善，底盘隔音、前排双层玻璃和主动降噪处理等配置也降低了噪音。

轮毂尺寸加大到 18 寸，车身动作更利索，堵车慢行时俯仰感抑制提升，高速行驶稳定性强，过弯时侧倾修正干脆。

ACC 自适应巡航集成多种系统，达成 L2 级辅助驾驶，加速和刹车温柔平顺，跟车距离合理且随车速变化，车道保持细腻，能识别并校正偏离。

燃油经济性有进步，实测高速路表显油耗为 9.5L/百公里，80km/h 巡航能达到 8.1L/百公里。

此外，城市版保留了不少越野设定，有低速四驱模式、非铺装路面驾驶模式、蠕行模式和坦克调头，仪表盘保留越野数据，尾门挂全尺寸备胎，还有电动脚踏板。

总之，坦克 300 城市道路驾驶感受良好，兼具舒适性和一定越野能力，是不错的选择。