特斯拉再降价会对国产新能源汽车造成怎样的冲击？

特斯拉再降价对国产新能源汽车的冲击可不小。

首先，市场竞争会更激烈，降价后的特斯拉 Model 3 和 Model Y 主攻 20 - 40 万价位市场，这正是国内自主新能源的主市场，对手们得跟进降价，像问界、小鹏等车企都已官宣降价，其他车企也有这趋势。而且年底冲销量，竞争越发白热化。

其次，能加快国内新能源汽车市场渗透率的增速。传统燃油车受冲击，更多消费者会转投新能源车，配套设施也会更完善，形成良性循环。

再就是特斯拉大降价是为完成销量目标，之前目标 150 万辆，前三季度卖了 90 万辆，第四季度得卖近 60 万辆，还有上海工厂扩建后产能供过于求，得出口转内销，所以得降价。

另外，特斯拉单车利润高，国内很多新能源车企是亏损的，它再降价，国产车企压力大。像比亚迪单车利润才 0.87 万元，蔚来单车亏损高达 19.8 万元。特斯拉利润高，一是内饰极简节省成本，二是品牌影响力大，广告支出少，三是创新技术降低成本。

特斯拉 Model Y 多次降价还畅销，要是再降，国产新能源汽车挑战巨大。不过这也促使国产车企从产品质量、技术研发、品牌影响力等多方面提升，加大研发投入，推出更好产品，开展战略合作，构建完善设施，在销售和售后服务上下功夫。监管部门也介入了，维护市场秩序，出台政策引导规范市场发展。

总之，特斯拉再降价冲击大，但也能推动行业发展。