新能源充电机的工作原理是什么？

新能源充电机的工作原理是这样的。

电力驱动控制系统是新能源汽车的神经中枢，把电动机、电池和其他辅助系统相互连接并加以控制，它分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。

车载充电机，简称 OBC，其主要功能是将电网电压通过地面交流充电桩、交流充电口，给电动汽车电池充电。OBC 一般是隔离型的，电网侧与车载侧之间有电气隔离层，以提高安全性。

在实际电路中，充电机有两级电路，电池充电部分用 DC/DC 控制电流和电压，从电网获取能量部分用 PFC 电路满足电网侧要求，所以 OBC 主流电路拓扑是两级结构。

迪龙新能源车载充电机采用全数字谐振调频技术，效率高、节能、体积小且工作可靠。充电方式有自有专利技术，能自动转换恒压、恒流、恒功率状态，节省充电时间。

它具有有源功率因数校正功能，对电网污染低，输入和输出电压范围宽。还采用 CAN2.0B 通信协议，有智能充电、监测故障告警保护、烧写、故障查询等功能，内置 12V 供电池管理系统唤醒信号电源，有与充电桩连接的控制导引功能。

新能源汽车车载充电机能将汽车点烟器插座的 12V 电压转换成 5V 的 USB 电压，给电子产品充电。

作为电力电子系统，由功率电路和控制电路组成，变压器和功率管组成的 DC 和 DC 变换器是功率电路重要部分，控制电路核心是控制器，用于与 BMS 的 CAN 通信，并按三段式充电曲线为锂电池组充电。

车载充电机能与 BMS 通信，判断电池连接状态，获取电池参数和实时数据，与车辆监控系统通信，上传工作状态等信息，接受控制命令，有完备安全防护措施，能自动调整充电电流。

新能源电动汽车充电机分车载和非车载两类，车载充电机以交流电源输入，输出直流电给汽车动力电池充电。

车辆用交流充电桩充电时，需连接车载充电机交流转直流。车载充电机是电动汽车电气系统重要组成部分，固定在车辆内部，输入端在车体上连接外部交流电源，输出端连动力电池慢充接口，在 CAN 总线通讯中是一个节点，通过 CAN 与电池管理系统和整车控制器交换数据。

其主要组成部分有输入端口、控制单元、功率单元、低压辅助单元和输出端口，充电工作过程有连接确认、准备就绪、开始充电和充电完成等步骤。

充配电总成包括车载充电机和 DC/DC 变换器集成模块、高压配电模块，集成模块有将市电转高压直流给动力电池充电、将高压直流转低压直流给整车低压负载和蓄电池供电的功能，高压配电模块通过铜排等将电网、动力电池和用电器负载接成高压回路。

整车交流充电有启动条件，DC 工作也有启动条件，直流充电时在充配电内部有相关接触器等，接触器吸合由 BMS 控制。