养路费和燃油税有什么关系？

养路费和燃油税有着紧密的关系。

2009 年 1 月 1 日起，养路费取消，改在汽油中通过附加的税收形式收取，也就是变成了燃油税。

燃油税是对在我国境内行驶的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实质是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

燃油税的基本原理是车辆类型及行驶里程长短、载货量大小与耗油量的多少紧密相连，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此加油价越多，上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多，体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

燃油税的计算标准一般在 30%到 50%之间，具体税率会根据车辆的排量和用途有所不同。比如，一位车主一个月用油大概 700 元，一年用油 8400 元，假如税率是 30%的话，一年要多花 2520 元，而养路费一年约 1300 元，一年要多交 1220 元。

对于新能源车来说，由于不需要加油，所以不需要通过汽油税收的形式缴纳养路费和燃油税。随着新能源车越来越多，目前燃油车主承担着养路费，未来如何让新能源车分担养路费更公平合理还在探讨中。有人提出按里程收费，跑得多交得多；也有人说按功率收费，马力大的多交点。总之，最终都得在养路费问题上找到一个平衡点，以适应新的市场环境和技术发展。