英菲尼迪汽车的核心技术有哪些？

英菲尼迪汽车拥有多项核心技术。

首先是可变压缩比技术，如英菲尼迪 QX50 搭载的 VC-TURBO 可变压缩比发动机，采用创新的多连杆连接结构，能在 8:1 到 14:1 之间灵活调整压缩比，实现动力与油耗的完美平衡，2.0T 发动机最大马力可达 272 匹，峰值扭矩 380 牛米，QX50 百公里油耗低至 7.4 升。此外，还有不同功率调校版本满足多样需求。

其次是线控转向技术，以英菲尼迪 Q50L 为例，其 DAS2.0 系统是全球首创，将机械传递转变为电子信号，通过传感器实现全方位掌控，与主动车道控制系统配合，提升驾驶安全，带来无延迟、无偏差和无抖动的豪华驾驶体验。

在动力总成方面，如新款英菲尼迪 QX55 搭载的是可变压缩比 VC 涡轮的 2.0 升直列 4 缸汽油发动机，匹配无级变速箱，最大输出功率 261 马力，最大扭矩 380 牛·米，压缩比可在 8:1 和 14:1 之间自由切换，降低油耗和排放，降低噪音和振动水平，且设计更轻更紧凑。

英菲尼迪 QX60 在动力系统方面，其海外版搭载“魔改版”QR35 HR 3.5L V6 自然吸气发动机和 ZF 9AT 自动变速箱，国内预计搭载 2.0T 涡轮增压发动机，具备可变压缩比技术，可实现 8-14 个压缩比调节，通过不同工况切换奥托循环和阿特金森循环，集合当下主流燃油发动机技术。

另外，英菲尼迪在降噪方面也有独特技术，如 ANC 主动降噪系统和发动机主动式减震降噪支架，加上 BOSE 音响系统，提升车内音质。