油耗计算公式的误差来源有哪些

油耗计算公式的误差来源主要有以下这些。

车辆自身方面，先进发动机技术能省油，车重大、风阻系数高、轮胎宽都会使油耗增高。

驾驶习惯对油耗影响大，急加速急刹车、长时间怠速、超速行驶、不合理换挡都会增加油耗。

行驶环境也很关键，拥堵路况、低温、高海拔地区油耗会增大。

加油时，不同加油站加油机可能有误差，是否加满也有人为判断差异。

行驶条件变化大，城市拥堵和高速差别明显，计算期内路况复杂就不准。

车辆负载不同也干扰结果，载人载货重量变化影响油耗。

驾驶习惯不稳定，急加速急刹车等，同样影响准确性。

除了这些，车辆的平均油耗计算也存在误差。怠速油耗在车辆起步或等红绿灯时产生，部分车辆的行车电脑默认此时油耗为 0，有自动启停功能的车辆在停车后自动熄火，绿灯启动瞬间油耗飙升，厂家根据自己设定的公式计算平均油耗，存在误差。

而且传感器在测试时也有误差，比如喷油量和里程数据，一般车辆时速表有误差，为降低超速风险，车速表显示大于真实车速，行驶公里数就会有误差，进而影响百公里油耗数据。

另外，车况会影响油耗表准确度，比如空气流量传感器失准、喷油嘴堵塞、轮速传感器老化、车轮直径因磨损减小。

有些车企会在电脑里的油耗计算公式中动手脚，让表显油耗看起来更低。

想更准确获取油耗数据，可去加油站将油加满到跳枪，分里程清零，正常开车，再加油时回同一家加油站用相同加油枪加满到跳枪，用第二次加油量除以里程得出平均油耗，多重复几次。