油价或将调整，对出租车行业的收入有怎样的冲击？

油价调整对出租车行业的收入确实有不小的冲击。

油价上涨时，出租车司机的用油成本明显增加。比如 2006 年成品油价格上调，每天用油多出 20 - 30 元，一个月收入直接减少 600 - 700 元。如今，像杭州的司机，之前一公里耗油成本 3 - 4 毛钱，现在涨到 7 - 8 毛钱，几乎翻倍。董师傅从年初到现在，一天油耗成本增加二三十元。这导致司机收入减少，很多司机月收入不到四千块。

而且，出租车公司也面临困境，燃油出租车对外发包遇瓶颈，租金上不去，承包费下降，很多司机不愿续包甚至中途违约退车，不少车辆停运。

为应对冲击，各地采取了一些措施。昆明出租车管理局规定燃油型出租汽车每趟次可收取 2 元燃油附加费来缓解经营压力。杭州启动巡游出租车油运价格联动机制，当油价上升或下降到一定幅度且持续 30 天以上，市区巡游出租车收取每车次 1 元燃油附加费。

同时，杭州市还积极推进出租车“油改电”进程，对规定期限内新增更新为新能源纯电动车型的巡游出租汽车给予一次性运营补助 3 万元。不少司机也通过选择早晚凉快且单子多的时段跑、去客流聚集地接单、在合作加油站加油、熄火自然通风等方式节约成本。