油价即将上涨，对物流运输成本的影响有多大？

油价即将上涨，对物流运输成本的影响很大。

一般来说，在快递业务运输成本中，燃油占 30%左右。如果燃油价格上涨 15%，快递企业的运输成本大约上涨 4.5%。

以南阳到漯河这条线路为例，往返 470 公里，没涨价前油费约 720 - 750 元，涨价后升至 1050 元左右。司机跑一趟郑州同城运输，成本相较之前要增加 50 - 100 元，干线运输涨得更多。

按目前油价上涨趋势看，三个月左右物价会出现明显变化，因为一般三方业务是三个月为一个结算周期，结算周期后物流企业会和甲方重新议价招标。

对于物流企业，尤其是运输企业，油价上涨会加重负担，若持续维持在高位，一些运输线路会难以维持运营，还可能出现亏损。

长期物流成本的增长包括流通成本的上升，必然会传导至消费者身上。

不过，为应对油价升高带来的成本上升，许多快递物流企业也在千方百计降低成本。比如申通总部通过向“三桶油”规模性采购柴油满足使用需求，在全国主要转运场地建立油库，自有干线运输车辆在油库加油，价格相比零售市场优惠。

加大对高运力甩挂车的采购力度，提升自有运力，并进行精细化管理，也是主要快递企业降低运输成本的主要方式之一。中通受益于高运力车辆使用率提升和运营效率改善，单件干线运输成本减少 5.9%。

布局投用新能源车，采用多式联运等运输方式，也是快递企业降本的方式，比如京东物流已在全国布局投用近 2 万辆新能源车。

此外，河南省物流与采购联合会已提出建立运价与油价联动定价机制的倡议，建议从物流企业与长期客户签订服务合同之日起，当油价上涨超过一定幅度时，运价调整为：调整前运价+调整前运价×油价上调比例×30%；当油价下调超过一定幅度时，运价调整为：调整前运价-调整前运价×油价下调比例×30%。