制动器的工作原理是怎样的？

制动器的工作原理是利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

汽车制动器分为行车制动器和驻车制动器。行车制动器在行驶中用于减速和停车，驻车制动器则用于停车时保持车辆静止。

制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成。旋转部分通常是制动鼓，固定部分包括制动蹄和制动底板，调整机构由偏心支、承销和调整凸轮组成，用于调整蹄鼓间隙。

在制动过程中，整个行车制动系统协同工作。一个完整的制动系统通常由四个基本部分组成：供能装置、控制装置、传动装置和制动器。供能装置负责供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态；控制装置产生制动动作并控制制动效果；传动装置将制动能量传输到制动器。

制动器调整方法如下：在制动钳和制动盘之间插入一定长度、规定厚度的塞尺，调节调整螺母，直至拉动塞尺时感到有明显阻力为止，然后拧紧锁紧螺母，再用调整螺钉将制动钳两端与制动盘调节至平行状态后用锁紧螺母将调整螺钉锁紧。进行上述调整前应将驻车制动操纵杆置于非制动状态，或将传动杆件（或绳索）断开。

汽车进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

需要注意的是，在倾斜地面停车时，如果先换挡到 P 位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从 P 位换出来。在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从 P 位换出来。不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。