自动点火系统的维护保养方法是什么？

自动点火系统的维护保养方法主要有以下几点：

首先，要定期对点火系统的外部进行清洁与检查。确保点火线圈外壳无油污、灰尘、破损，接线柱无松动等，及时更换老化或破损的点火线圈，同时检查其工作性能。

其次，防止点火线圈受热、受潮，保持其良好的绝缘性能。如果点火线圈上有水渍，要及时用布擦干。发动机没有运转时不要打开点火开关，避免不必要的消耗。

车辆行驶 1000 公里后，要及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并加以紧固；擦净火花塞外表面的污垢。

车辆行驶 5000 公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调整；检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触；检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准 0.6 至 0.7 毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等。分电器各部件也要进行检查。

断电器触点烧蚀可用油石和细砂条修磨，修磨时要保证触点表面平整，闭合时能全面接触，触点厚度不应小于 0.5mm。装配点时，触点中心线应重合，偏差不大于 0.2mm。凸轮表面应光洁，保养时要注意润滑。配电器的分电器盖和分火头不能有裂痕，绝缘要良好。电容器可通过交流试灯检验，也可与标准电容器比较鉴定好坏。

点火提前角调节装置的故障主要有离心调节器的弹簧失效、真空调节器的膜片漏气等，检查离心块弹簧的弹力时，将分电器轴固定好，用手捏住凸轮，松手后若凸轮能自动回到原位，则弹簧弹力正常。

此外，在雨天卡车点火系统潮湿漏电导致发动机不易启动时，先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，再将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。即便点火系统没有故障，一般车辆每行驶 2 万公里左右就应对其进行检查，行驶 6 万公里之后应当更换高压点火线。