奥迪如何在电动汽车领域布局

奥迪在电动汽车领域的布局可谓是全面且深入。

早在上世纪 50 年代，奥迪就生产了第一款纯电动车型 Schnellaster 厢式货车。1989 年研发、1990 年亮相的奥迪 duo 更是开启了电动化的探索。

2018 年，奥迪首款纯电动 SUV 车型奥迪 e-tron 完成全球首秀，标志着奥迪正式发起电动化攻势。此后，奥迪 e-tron Sportback、Q2L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron 等相继推出，奥迪成为首个在各核心细分市场提供纯电动车型的高端汽车制造商。

在中国市场，奥迪秉持“在中国，为中国”愿景，本土化生产了多款 e-tron 家族车型。一汽奥迪负责生产奥迪 e-tron、Q2L e-tron 和 Q4 e-tron，上汽奥迪则生产中国市场专属的奥迪“Roadjet 陆地专机”Q5 e-tron。未来，奥迪一汽新能源汽车有限公司还将于 2024 年底本土化投产基于 PPE 豪华纯电动平台的奥迪 A6 e-tron 和奥迪 Q6 e-tron 系列的三款车型。

在电动化技术方面，奥迪早在正式推出首款纯电动车型奥迪 e-tron 之前，就已在赛道上验证其领先的纯电技术。例如，奥迪 R18 e-tron quattro 混合动力跑车在勒芒 24 小时耐力赛摘得三连胜，奥迪运动 ABT 舍弗勒车队在 Formula E 中也斩获 14 场胜利。

奥迪还积极布局充电网络，加速电动化转型。2022 年底，奥迪正式推出品牌公共充电网络——奥迪充电站，目前已覆盖 30 座城市，并计划在年内部署约 600 个超快充电桩。

在产品规划方面，奥迪计划在 2025 年之前发布 20 余款新车型，其中 10 款为纯电动车；到 2027 年，电动车型覆盖所有细分市场，并在 2033 年逐步淘汰内燃机车型，实现 100%电动化。奥迪还不断强化本土人才建设，与本土伙伴合作拓展销售渠道，加大在电动化和数字化领域的投资，为消费者带来更好的电动出行体验。