457后桥适合哪些车型

457后桥适合小型车辆，像轿车、紧凑型 SUV 和皮卡。

它的优点不少，驾驶灵活性好，燃油经济性佳，成本和维护费用较低。采用开放式差速器，转弯更灵活。

但也有不足，比如牵引力相对较弱，耐用性较低。

和 485 后桥相比，485 后桥采用限滑差速器，湿滑或崎岖路面行驶时牵引力好，但驾驶灵活度差，燃油经济性低，成本和维护费用高，更适用于全尺寸 SUV、皮卡和商用车等重量级车辆。

与 469 后桥相比，457 后桥齿轮比范围更广，更适合需要高牵引力的车辆。469 后桥承重能力通常更高，内部结构上，457 后桥通常配有开式差速器，469 后桥通常配有限滑差速器，457 后桥的齿轮比 469 后桥的齿轮更大，469 后桥的齿轮经过热处理，轴承也更大。

在选择后桥时要考虑车辆用途和驾驶条件。如果车辆主要用于通勤或日常驾驶等轻型使用场景，457 后桥是更经济和灵活的选择。但要是经常越野、拖拽或负重，那就要考虑后桥的齿轮比、承重能力和内部结构等因素，可能 457 后桥就不太合适了，得选更适合的后桥。比如解放 J6P 6X2 车型在打游击 7.8 仓栅车的应用中，就选择了 457 后桥。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。