abs 线束故障如何诊断？

ABS 线束故障诊断方法如下：

首先，用诊断仪访问 ABS 控制模块，查看是否输出 DTC，若有则依此维修电路。

其次，检查蓄电池，用万用表测量电压，标准电压为 11～14V，不符合要检查蓄电池或充电系统。

然后，检查 ABS 控制模块线束连接器是否正确连接。

接着，关闭点火开关，断开控制模块线束连接器，再打开点火开关，用万用表测量 CA13 端子 1、25 及 32 对车身接地的电压，标准电压同样是 11～14V。

之后，用万用表测量连接器 CA13 端子 13、38 与车身接地之间的电阻，标准电阻小于 1Ω。

如果是 ABS 线束接头接触不良、腐蚀、断裂或外部屏蔽损坏，需对其进行更换，线束插头通常与线束一同更换，个别损坏时可换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢固，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换，且必须插牢。

传感器传感插头脏污、空气隙不符合要求会导致传感器工作不良，可通过纸垫片调整。

在检修液压控制装置前要按常规方法泄压。

ABS 系统中有空气会干扰制动压力调节，维修后要按规定放气。

检查液压元件泄漏时，要让点火开关接通，等液压泵停止运转 3min，查看 5min 内系统压力是否下降来判断是否有泄漏。