DSG 技术是什么原理

DSG 技术，即直接换挡变速器技术，其原理可不简单。

它有两套独立的离合器系统，一套负责奇数挡位，比如 1、3、5 挡，另一套负责偶数挡位，像 2、4、6 挡。

当车辆在某个挡位行驶时，另一套离合器就已经预选好下一个挡位了。比如车辆正在 1 挡行驶，负责 2 挡的离合器已准备就绪。这样，换挡时几乎没有间隙，动力传递不会中断。

DSG 起源于赛车运动，经过多年发展才应用于普通街车。

它没有变矩器，也没离合器踏板。双离合器的应用能让变速箱同时有两个档位啮合，在换挡前预先将下一档齿轮啮合，所以换挡动作又快又平顺，不产生动力间断，提升了车辆动力表现。

DSG 变速箱也有手动和自动两种换档模式，行驶中能随时切换。而且它系统效率更高，换挡时功耗损失小、时间短，能达到最高效率，降低能量损耗，提高加速性和燃油经济性。

与液力变矩器的传统自动变速箱相比，能让车辆燃油消耗降低 10%到 20%。

6 速 DSG 双离合器变速箱采用“湿式”双离合器，安装在充满液压油的封闭油腔里，有更好的调节能力和热容性，能传递较大扭矩。

7 速 DSG 则采用干式双离合器。

总的来说，DSG 综合了手动和自动变速箱的优点，为驾驶带来更多乐趣。