奥迪哪些车型容易出现烧机油问题？

奥迪容易出现烧机油问题的车型主要有奥迪 A6L、奥迪 A4L、奥迪 Q5、奥迪 A5。

奥迪 A6L 烧机油较为突出，原因包括 EGR 阀损坏、发动机气门与气门导管间隙过大、气门油封老化密封不严、汽缸垫烧穿、活塞环张力不足、油气分离器设计缺陷等。

奥迪 A4L 使用第一代和第二代 ea888 发动机的车型存在烧机油现象，与活塞环、气门油封、气缸壁磨损以及机油品质和粘度有关。

奥迪 Q5 曾是烧机油大户，新款有较大改善，其烧机油可能是机油存储设计、发动机压缩比高、涡轮增压器温度高等导致。

奥迪 A5 在部分车型中也有烧机油情况。

烧机油会使油底壳内机油明显下降，排气管排出气体有烧机油的燃焦气味且偏蓝色，主排气管管口和排气歧管湿润，呼吸孔有排出的机油污迹。

解决办法有更换油气分离器、勤检查机油状况、更换粘稠度更高的机油。

在日常使用中，车主应注意选择合适的机油并定期更换，同时定期更换机油滤芯。

发动机烧机油的主要原因还包括国内燃油品质不同步易形成积碳，积碳沉积在活塞凹槽内导致活塞环卡死无法密封，油泥堵塞回油孔，气门油封腐蚀老化，空气滤清器堵塞进气不畅，机油滤清器堵塞，废气阀堵塞或损坏等。

对于奥迪 Q5 烧机油问题，若负压值正常，活塞环被积碳堵死可能是主要原因。可通过将怠速深度清洗和开车时处理烧机油相结合的办法解决，如先抽出一升旧机油，加 6 支司有普特制的小黄瓶怠速清洗油并怠速运行 4 小时，打开机舱盖散热，结束后更换机油滤芯和机油，再往油箱加三支燃油款修复剂用两箱油，清理气环堵塞和关键部位积碳。

但要注意选用安全靠谱的产品，否则可能损害发动机核心部件。

建议车主保养周期结束后每五千公里用两支燃油款修复剂防止积碳和烧机油问题。

要预防和解决烧机油难题，既要关注车的设计制造水平，也要注重车主的爱护和使用习惯，将维修技术和科学保养结合。