奔驰 EQC 的动力性能表现如何

奔驰 EQC 的动力性能表现相当出色。

它采用前后双异步电机的组合，电动机综合最大功率达 300kW（408 PS），综合最大扭矩为 765N·m，0-100km/h 加速时间仅需 5.1 秒，极速可达 180km/h，百公里能耗 22.2kW·h。

日常驾驶中，起步至中段加速主要由前轴小功率电机提供动力，中后段加速、全力加速和爬坡时后轴电机完全介入，这样的设定能节省能耗，延长续航里程。而且前后轴动力能灵活分配，还可能让弯道操控更敏捷顺畅。

此外，EQC 提供了 5 个驾驶模式，方便驾驶者根据不同路况及驾驶方式切换。

EQC 的电池采用软包形式的锂离子电池，总容量 80kW·h，共 384 个单体电芯，电池组总重量 650kg，最高电压 480V。

在充电方面，EQC 既支持家用交流电充电，也支持直流快速充电。在 110kW 直流快充模式下，由 10%电量充至 80%仅需 40 分钟，交流慢充最大支持 22kW，需 9.5 小时左右充满。奔驰为 EQC 提供了三个版本的壁挂式直流充电桩。

在电池安全方面，发生碰撞时 EQC 的高压电池会紧急断电，若碰撞程度较轻，电池后续将恢复供电。目前 EQC 的电池供应商为 LG，国产后的版本电池将由宁德时代提供。

与竞争对手相比，EQC 各方面参数十分均衡，在动力输出、续航里程及充电时间上都不落下风。总之，奔驰 EQC 动力性能强劲，配置丰富，能满足消费者的需求。