比亚迪涨价后销量会怎样？

比亚迪涨价后的销量可能不会受到太大影响。

在日本市场，虽然比亚迪 Atto 3 改款车型价格上调 2%，但当地车市普遍涨价，且比亚迪涨价幅度相对较小，在控制好汇率、物流及原材料成本的情况下，甚至可能提高利润率。

在国内，比亚迪涨价主要受新能源购车补贴退坡和原材料价格上涨影响。从积极方面看，比亚迪在节省成本上有优势，充电和维护保养成本低，对代步需求用户有吸引力，且牌照与政策倾斜仍在，其在智能汽车方面也有技术积累。

今年比亚迪新能源车销量高歌猛进，市占率突破 40%，市场认可度高。对于之前已付定金签约的客户不受涨价影响，有助于稳定客户群体。其涨价做法相对透明，容易获得消费者理解。

而且，比亚迪在下沉市场凭借性价比特征，大抢同级别燃油车市场蛋糕，承接了性价比需求。但比亚迪在下沉市场也面临挑战，随着竞争加剧，供给侧约束条件转变，可能加快需求拐点到来。

不过，如果需求迁移成功，推出高端化品牌，拓展海外市场，仍能抬高估值。总之，比亚迪涨价短期内对销量影响不大，长期需看其如何提升产品竞争力和应对市场变化。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（比亚迪汽车王朝网（广州锦虹4S店））那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008150606,1064。