采矿大卡车的动力系统是怎样的？

采矿大卡车的动力系统多种多样。

有的采用柴油发动机+电池的混合动力，比如劳斯莱斯发布的概念采矿卡车，这种动力组合可根据地形不同减少 20％-30％的排放量，下坡时能回收制动能量为电池充电，上坡则可用储存电能。

我国大多数矿山卡车是电驱动，内部有硕大柴油机，排量通常百升左右，加一次油达五六千升。柴油机不直接驱动卡车，而是带动电动机发电，再由电力驱动卡车。

这样设计是因为电传动系统比机械传动系统简单，能节约内部空间、降低自重，还因为电传动故障率低、保养成本低、保养周期长，适合矿山恶劣的工作环境和复杂的维修保养情况。

而且在低速载重环境下，电动机有更强牵引力。像卡玛斯 65805 系列矿用自卸车，采用卡玛斯与利勃海尔研制的排量 12.7L 的 P6 系列直列六缸发动机，动力优势突出。

总之，不同品牌和型号的采矿大卡车会根据自身特点和需求选择合适的动力系统。