柴油 SUV 的噪音如何控制？

柴油 SUV 的噪音控制可以从多个方面入手。

首先是发动机方面，要解决曲轴偏振造成的震动并带来活塞环刮缸现象，因为柴油车扭矩大，曲轴摆臂长，噪音震动大。可以使用高分子发动机保护剂，其所含的超级润滑材料能降低曲轴和凸轮轴的运转阻力，减小发动机的振动和噪音。同时，这种保护剂能在缸壁上形成碳化硅膜，对缸壁进行保护，解决排气冲程中的干磨问题，让环的跟缸性更好，压缩更好，燃烧好，动力强，还能清理积炭，让活塞焕然一新。

其次，对于排气门挺杆和气门导管的高温干磨现象，高分子发动机保护剂能在机油被气化时仍起润滑作用，并在气门挺杆上形成保护膜进行修复和保护，避免磨损，同时排出过程中多余的高分子润滑材料能起到润滑和密封作用，使气门关闭灵敏，降低凸轮轴能耗。

另外，在发动机悬置方面，橡胶的硬度会影响隔振效果。硬度较低的橡胶在车轴方向、水平垂直车轴方向上怠速时减振效果好，但高速时硬度较高的橡胶在水平方向上的减振效果更优。

最后，在整车隔音吸音措施上，优化防火墙能改善高速时整车噪声，而整车内饰加装吸音材料对怠速时车内噪声有很好的改善，对常用转速也有良好改善。