长期停放的柴油车保养要怎么做？

长期停放的柴油车保养要这样做。

首先，喷油嘴必须保持清洁，并定期校准，确保精确的喷油量。

6000 公里左右要更换机油，且要用专用的机油。

平时要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。空气滤清器保养周期为纸质集尘杯的每工作 50 - 100 小时、油浴式的每工作 100 - 200 小时。保养时要确保安装正确，纸质的要按时清除尘土，损坏及时更换；油浴式的要用清洁柴油清洗滤芯并更换润滑油。润滑油滤清器每工作 180 - 200 小时要清洗，发现破损立即更换。燃油滤清器每工作 100 - 200 小时要清除杂物，并全面清洗油箱和输油管道，换季时也要清洗整个燃油供给系统零部件。

使用的柴油要符合季节要求，并经 48 小时沉淀净化处理。10 号轻柴油适用于有预热设备的柴油机，5 号轻柴油适用于风险率为 10％的最低气温在 8℃以上的地区，0 号轻柴油适用于风险率为 10％的最低气温在 4℃以上的地区，-10 号轻柴油适用于风险率为 10％的最低气温在 -5℃以上的地区，-20 号轻柴油适用于风险率为 10％的最低气温在 -14℃以上的地区，-35 号轻柴油适用于风险率为 10％的最低气温在 -29℃以上的地区，-50 号轻柴油适用于风险率为 10％的最低气温在 -44℃以上的地区。

要提前加油，不能等柴油消耗完再加，否则会严重损坏发动机。起步时不要太快，转速也别太高。发动机长时间高速运转后，应怠速运转两三分钟再关机。

此外，还要注意柴油的品质，慎重选择加油站并索要票据，不能加错油。定期检查车辆，比如轮胎是否变形、有裂纹，刹车系统和刹车液是否正常。长期停放的车辆重新使用时，要及时前往维修店对电池、机油等进行检查，缩短保养周期。