车身校正仪的操作难度大吗

车身校正仪的操作难度不算大。

操作车身校正仪，首先要了解车身变形校正的原理，按照与车身碰撞力大致相反的方向拉拔或顶压变形部位。

上车时，可通过举升设备或牵引装置将车放置在工作台上。定位、夹紧环节很重要，要将车限定在工作台中央位置，通过辅助定位装置让车身大致水平，用夹钳装置固定车裙边部位。

拉拔是关键环节，要根据金属材料的弹性留出适当拉拔过量度。操作时，应尽可能使工字钢与车架接近，以获得稳定矫正力。注意不要把汽车骨架拆下来矫正，因为拆下后难以用缓和的矫正力修复。

一些优质的车身校正仪，如多向拉伸高效型 LT-BII 型，平板倾斜式及上车引桥方便车辆上下，主夹钳人性化设计能实现细微调整，拉塔 360°旋转，拉塔固定螺栓方便摆放，主夹钳的固定方式快捷实用，辅助牵引手动拉车器助操作者把车开上平台，还有丰富的钣金工具配置供选择，拉塔同时复合拉拔对局部拉拔作业有优越性。

像矿大平台凹陷维修台的汽车修复校正仪，中间部分采用 14#工字钢焊接，设备加长加宽增强强度，适合多种车型。双拉塔能沿平台 360°灵活移动，滚轮设计移动更平稳。集美观、方便、灵活于一体的嵌入式塔柱顶杆方便维修保养拆装，增大维修空间。导向环能自由滑移，使链条保持直线拉力。可调式虎钳夹具高度可调节，夹紧力大。全系列的锻打热处理钣金工具附件方便任意形状变形矫正。

只要掌握正确方法和原理，操作车身校正仪并不难。