大众高档车的驾驶体验怎么样？

大众高档车的驾驶体验整体较为出色。

以帕萨特为例，其 330 2.0T 的动力日常使用对多数家庭足够，后段加速动力随叫随到，起步 2 升 3 档有顿挫但影响不大。底盘调校较迈腾更舒适、更软，油耗方面日常 7 - 9 个油，高速最低能达 4.8，配合 L2 自动驾驶开起来舒服，高速跑 130 速度动力仍随叫随到且车身稳。内饰方面，座椅是真皮的，前排带座椅通风加热，支持无线和有线的 carplay，氛围灯晚上有感觉，还有电动十二项座椅调节、360 全车影像、倒车辅助、电动尾门、后排隐私遮阳帘、iq 自适应大灯等。但胎噪有点大，原车固特异轮胎耐磨但胎噪大，开车听音乐可忽略。

途锐作为大众旗舰车型，外观前部和后部设计锋利有识别度，内部空间无论前后排都舒适，后备箱容量合适。内饰配置有数字驾驶舱、大尺寸屏幕导航系统，但方向盘触摸面操作较难。动力有不同性能级别，如 V6 TDI 柴油发动机扭矩足驾驶有信心，不过油耗一般。底盘和悬架出色，有空气悬架、侧倾补偿和自适应阻尼控制，转向响应良好。价格基本款 77,320 欧元，豪华配置款超 10 万欧元，做工组装干净，部分材质用料有优化空间。

大众 CC 被誉为“最美轿跑”，大溜背造型、无框车门和 19 寸轮毂酷炫，空间和动力出色，德系工艺魅力尽显。车主通过刷隐藏功能，如激活液晶仪表最高车速、燃油加注量功能等提升驾驶乐趣。前脸镀铬装饰进气格栅与大灯相连精致，整车线条流畅动感，车内 T 型布局融入现代化元素和科技感，9.2 英寸中控屏功能齐全，全液晶仪表盘动态展示信息。后排头部和腿部空间小，但座椅舒适。发动机强劲，加速平顺迅猛，悬挂调校出色，不同路况驾驶稳定舒适。

总之，大众高档车在动力、底盘、内饰配置等方面表现不错，虽有小瑕疵但整体驾驶体验令人满意。