大众甲壳虫的驾驶操控感如何？

大众甲壳虫的驾驶操控感很棒。

新一代车型基于 PQ35 平台，独特的后扭力梁悬挂设计为其赋予了运动化底蕴。车身更低矮、修长，比例优化，操控性能提升。激烈驾驶时侧倾幅度小于大众其他车型，车轮分布均匀，利于保持前后平衡。

电动助力转向低速轻松，高速时转向力度增加，保证精确性，配合灵活车身，驾驶自如。不过，与 MINI、奥迪 A1 等小型车相比，驾驶感更接近常规两厢车。驾驶视野宽敞，便于观察，城市拥堵路段应对轻松。但转向在速度不快且频繁打方向时，加重感可能影响舒适度。

新版甲壳虫在动力和操控上提升显著，涡轮增压发动机提供强劲动力，独立悬挂系统和防倾杆改进确保更好越野性能，XDS 电子防滑差速系统在弯道和越野环境中表现出色，保证车辆稳定性。

甲壳虫敞篷搭载 2.0 直列发动机，驾驶流畅。前置前驱布局加上高性能悬挂和动力系统，城市驾驶或山路驰骋都灵活自如，转向精准。

座椅宽敞舒适，内饰精致，安全配置丰富，有 ABS、ESP、制动辅助系统等主动安全配置，还有多个安全气囊、安全带预张紧器和限力器等被动安全配置，让驾驶更安心。

总体而言，甲壳虫操控性精心设计，驾驶轻松易操控，女性驾驶者也能轻松驾驭。对于追求更极致驾驶体验的车迷，期待中的甲壳虫 R 将增添更多动力和激情。