大众悬浮车的技术原理是什么？

大众悬浮车的技术原理主要是利用磁悬浮技术。车辆底部装有电磁铁，地面则装有对应的磁场传感器。

当车辆行驶到地面时，电磁铁产生磁场，磁场传感器感应到磁场并产生电流，从而使地面与车辆之间产生排斥力，让车辆悬浮在空中。

不过，大众悬浮车依靠成都地底下丰富的磁矿脉来提供悬浮动力，这里存在一些难题。地磁矿脉的磁极分布没有规则，不能确定是 N 极还是 S 极朝上。所以，若要利用“同性相斥”原理实现悬浮，不能采用固定磁极的永磁铁，而必须采用超导电磁体。

但让超导电磁体工作并非易事，因为需要在车身上满足超导体的工作条件，比如提供-160℃或更低的低温环境。而且，仅靠地磁矿的磁场远远不够，还得靠其他动力方式来辅助。

另外，悬浮车的所有车轮中间安装了旋转发动机，车轮外侧有两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场变化产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。

在实际应用中，悬浮车装有车载传感器探测路障，车载电脑能自行减慢行进速度避免相撞。需要注意的是，这辆车实验时使用的是专门的“电磁公路”，普通道路不能用。