电动车标准如何影响车辆的安全性？

电动车标准对车辆安全性的影响主要体现在多个方面。

首先，时速小于 25 公里的限制，能避免车速过快导致失控和事故，保障骑行者和行人的安全。

其次，必须有脚踏功能，在电路故障或电池乏电时可人力驱动，避免长距离推行。

再者，限宽、限长、限重量能控制车辆尺寸和重量，降低重心，增强行驶稳定性。

还有，电动车不配备后视镜确实存在安全隐患，驾驶时难以观察后方情况。

另外，新国标限制只能搭载一名 12 岁以下儿童，是为了避免车辆过载影响操控和制动。新国标还增加了“防篡改”要求，从源头强化对非法改装的限制，减少因改装导致的安全风险。同时，新国标对零部件的要求更严格，如淋水涉水性能、防火性能和阻燃性能等，提高了车辆的整体安全性。

然而，新国标在实施过程中也存在一些需要优化的地方。比如，限重 55 公斤可能导致车辆稳定性不足，可适当提升至 75 公斤，既能增加稳定性，又能满足消费者对续航和爬坡能力的需求。对于限高放宽，让电动车能装上后视镜，方便观察路况，提升骑行安全。取消实用性不高的脚蹬和链条，因为脚踏骑行功能实际使用频率低，且增加车辆故障隐患。时速 15 公里的提示音，在一定程度上影响骑行体验，可考虑取消。

总之，电动车新国标在保障车辆安全性方面做出了努力，但也需要根据实际情况不断优化和改进，以更好地满足消费者的需求和保障出行安全。