电动能源车的续航里程如何提升？

电动能源车要提升续航里程，办法有不少。

首先，得关注电池能量密度，虽说目前锂电池能量密度大多在 130 - 160Wh/kg 之间，少数能突破 160，但能量密度越高，电池稳定性越差，所以要在保障安全下提高。

其次，优化空气动力学，车行驶会受空气阻力，像跑车就注重车身设计减少风阻来节能。

然后，整车轻量化也很关键，纯电动汽车可用减重的单挡固定齿比变速箱，不过电池还是重量大头。

还有，动能回收系统能把制动机械能转化电能存起来，但车辆滑行时的拖拽感会影响驾乘舒适。

另外，车舱内部用电要控制，比如空调温度别太低，出城少用非必要系统。要维持电池效果，别频繁充电。开车前了解驾驶模式，像长途旅行选范围模式能增续航。检查轮胎和压力，避免车内过重，不用的东西拿出来，不用时卸下车顶行李架等。提前预处理车并善用热量，冬天用市电预加热车厢。了解路况，善用制动再生，少急加速和刹车。提前规划路线，少走高速。避免过度放电，别让电量降到 20%以下再充。充电不必追求满电量，50% - 90%就行。减少大功率直流快充频率，尽量选慢充。注意停放环境，温度别过高过低。减少急加速和超高速行驶工况，平稳加速，车速 100km/h 以下为宜。合理利用能量回收系统，选节能模式和高能量回收挡位。夏季高速开空调比开窗省电，冬季补胎压、提前暖车、关后排出风口，有条件停车室内或插充电枪保温。选择良好道路行驶，避免涉水和崎岖路面。

未来电池技术会持续突破，像新型电池技术发展，电池管理系统优化，整车轻量化和能量回收技术进步，智能充电网络完善，还有政策引导和消费者教育加强，这些都能提升电动车续航里程