电动小轿车在冬季的性能表现如何？

电动小轿车在冬季的性能表现受多种因素影响。

续航方面，低温会使电池性能下降，导致续航里程打折。像欧拉闪电猫在-40℃极端严寒天气中续航达成率能达 54.4%，一般低温环境下表现会更好，其采用高效电桥、AUTOSAR 平台架构软件、热泵空调、电控经济策略等先进技术能减轻低温影响。宏光 MINI EV 某些低温续航测试中表现不错。极氪 001 实测车型双电机 WE 版达成率 50%，冬季实测成绩 326.5 公里。小鹏 P5 冬季实测续航里程 323 公里，达成率 53%。特斯拉 Model 3 冬季实测成绩 312 公里，达成率 46%。蔚来 ET5 冬季实测成绩 311.6 公里，达成率 49%。广汽埃安 S 冬季实测成绩 302 公里，达成率 50%，但出现空调异常。阿尔法 S 森林版 735E+车型以实测续航 368.8km 夺纯电轿车组续航里程第一，续航达成率 50.18%。

动力性能上，低温干地条件下，百公里加速平均成绩为 6.74 秒，制动距离平均为 37.7 米；极寒干地条件下，百公里加速时间提升为 7.47 秒，制动距离 44.9 米。国产新能源车型如极氪 001、比亚迪汉等表现优于外资品牌，定位和售价高的车型受低温影响较小。

冬季开新能源汽车还有一些问题，比如空调制热消耗大，以 P7 为例，暖风空调最大功率可达 7kw，1 小时消耗约 7 度电，续航减少 10%。高速行驶时，车速越快电耗越大，“低温+暖风空调+高车速”会让实际续航大打折扣。此外，隐藏式车门把手易被冻住，雪天行车易失控且电池受损维修成本高，全景天幕无遮阳板冬季很晒。

消费者应根据自身需求和实际情况选择，在意冬季性能可考虑像欧拉闪电猫这类技术先进、性能较优的车型，或者选择高端车型。