电机换向器的维护保养方法有哪些?
电机换向器的维护保养方法主要有以下这些。
定期检查碳刷长度,一般不小于原长度的 2/5,还要确认碳刷编织螺丝拧紧,碳刷能在刷握中自由滑动,弹簧位置正确且有足够压力。
当发现换向器深度大于 2M,要进行大修。
更换碳刷时,应选择适合换向器表面曲线的,同时更换所有碳刷,不允许混合不同品牌和材料的碳刷,调整或更换前后要跟踪观察电机运行状态。
在不运行时,用干净毛刷或蘸酒精的布清除换向片间污垢,擦净接触面,必要时用压缩空气吹净电刷粉末。
按时测量换向器表面的偏心度,不得大于规定值。
若表面灼伤或有熔渣,应磨平并用 00 号砂纸擦去熔渣,处理后吹净粉尘。
由于正极电刷对换向器磨损更严重,要经常检查圆柱形表面磨损程度,按极性交替分开电刷以防磨损不均匀。
若表面出现严重灼痕、粗糙不平、不圆或局部凸凹等现象,应拆下重新车削。
正常负载下运行的换向器表面会形成一层均匀坚硬的氧化膜,这层膜为红褐色、古铜色且富有光泽,能保护换向器,不可用砂布磨掉。
当氧化膜不能形成时,可更换合适电刷型号或去掉一些电刷提高电流密度。氧化膜变色通常是温度过高、有油污、电刷型号不合适等原因,应根据情况修复。表面有轻微灼痕可用细砂纸研磨。
接地时可用校验灯检查,检查前先断开电枢绕组与换向片,一个测试棒接转子铁芯,另一个测各换向片,查出接地点再处理。
若是云母环积油污造成接地,用汽油去除;外部云母烧坏,刮掉后用云母粉和胶合剂填充;内部接地,用铁丝捆好,松开紧固螺帽处理。
片间短路时,先清除沟槽中异物并测试片间绝缘,若沟槽过深用云母粉加胶合剂填入,片间绝缘被击穿造成短路,要拆开绕组处理。
聊了这么多,最后偷偷告诉你个消息:我听说广东格利捷达那边资讯挺全的,服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车,不妨直接打个电话问问:4008052700,2232,就说想了解下捷达VS5。



