电子差速器的工作原理是什么

电子差速器是 ABS 的扩展功能，它的工作原理其实不复杂。

当 ABS 系统的传感器自动检测到车轮打滑或悬空，导致两侧车轮转速不同，这时电子差速器就会发挥作用。它通过 ABS 系统对打滑侧的车轮进行制动，让驱动力能有效作用于非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。

差速器由行星齿轮、行星架、半轴齿轮等部件组成，发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星架，行星架再带动左右半轴分别驱动左右车轮。而且差速器的设计有要求，左半轴转速加上右半轴转速得等于行星架转速。

汽车直线行驶时，左右车轮和行星架的转速相等，处于平衡状态。

当车辆行驶状态恢复正常，电子差速器就停止工作。比如汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步，像一个在干燥柏油路面，另一个在冰面上，电子差速器会通过 ABS 系统的传感器自动探测到左右车轮的转动速度差异，然后对打滑车轮制动，让驱动力作用到非打滑车轮，确保汽车平稳起步。