东方红汽车的历史发展是怎样的

东方红汽车的历史发展有着丰富的历程。

上世纪 60 年代，北京第一汽车附件厂研制出了东方红牌小轿车。最初接到任务后，以北汽仿制的伏尔加轿车为选型方案。国务院机关事务管理局还提供了样车，苏联专家留下生产图纸并给予指导。

1960 年 4 月，首批样车下线，11 月道路试验表明其最高车速达 125 公里/时，最低油耗 9.8 升/百公里，性能优于一些苏联车型。

1965 年 5 月，东方红轿车通过国家级产品鉴定，主要性能和行驶可靠性基本符合要求。

1966 年底，国务院批准北京汽车制造厂的扩建改造工程，计划年产 600 辆东方红轿车。然而，1966 年底，因某些原因，东方红牌小轿车停止生产。从 1959 年到 1969 年，十年间共试制和生产了约 600 辆。

此外，在 1991 - 1995 年，东方红还生产过几款乘用轿车和旅行车，如 LT5022、LT5021、LT6390、LT5010JF 等，但这些车型没有留存下来。

而在军车领域，1966 年 5 月出现的东方红 LT665 是新中国第一台载重 5 吨的军用车型，其悬挂和驾驶室主要零部件参数来自法国，引擎来自国外，具备较强的实用性和越野能力，还能装配军用装备。

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