动力蓄电池的工作原理是什么？

动力蓄电池是为电动汽车等工具提供动力来源的电源。其工作原理是把化学能转化为电能。

以铅酸动力蓄电池为例，它由多只单格电池串联而成，每只单格电池电压约 2V，串联后蓄电池电压为 6V 或 12V。组成包括极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等。极板由栅架和活性物质组成，活性物质由铅粉等制成。隔板防止正负极板短路。电解液用纯净硫酸和蒸馏水配制。外壳装电解液和极板组。联条串联单格蓄电池提高端电压。接线柱有不同形状和标记。

化学原理上，没充电的极板都是硫酸铅膏，充电和放电时都有特定反应。充电时，铅蓄电池相当于电解池；放电时，相当于原电池，内部电流方向相反。

铅酸蓄电池使用中要注意“三抓”“五防”。“三抓”是抓及时充电、正确操作使用、清洁维护；“五防”是防充电电流过大、过度充电、电解液面过低、电解液密度过高、电解液内混入杂质。蓄电池储存分湿储存和干储存，有相应条件要求。冬季使用要保持充足电，加蒸馏水要在充电时进行。日常维护要观察外壳、检查安装和接线、清除氧化物、定期检查电解液密度和液面高度、检查放电程度等。

除了铅酸蓄电池，还有锂电池等其他类型的动力蓄电池。锂电池充电时，正极的 Li+和电解液中的 Li+向负极聚集，得到电子被还原成 Li 镶嵌在负极碳素材料中；放电时，镶嵌在负极碳素材料中的 Li 失去电子，进入电解液，电解液内的 Li+向正极移动。