发动机零件的材质如何影响性能？

发动机零件的材质对性能影响很大。

目前发动机主要有铸铁和全铝两种材质。

铸铁发动机缸体热负荷能力强，有利于提升功率，如 1.5L 排量的铸铁发动机在涡轮增压下能达 2.0L 排量的动力要求，且能承受更高功率。它还耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形，成本低，不过散热性能相对较慢，重量较大，易产生噪音。

全铝发动机在同等排量下比铸铁发动机轻约 20kg，散热效果好，能提升工作效率，延长使用寿命。但耐腐蚀性比不上铸铁缸体，强度也低，工作时易与水产生化学作用，不适合涡轮增压发动机。

发动机活塞多采用铝合金，若气缸壁也全铝，摩擦系数大影响性能，所以全铝发动机缸体内常嵌铸铁缸套。全铝发动机易加工、质量轻、散热性好。

而铸铁发动机优势是耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形及成本低。

总之，选择发动机材质要根据实际需求和经济条件。比如追求轻量化和燃油经济性可选全铝发动机，需要承受高功率可考虑铸铁发动机。