宝马 X6 诞生的背后有怎样的设计理念

宝马 X6 诞生的背后有着独特的设计理念。

在宝马看来，X5 过于严肃，X3 过于文弱，所以 X6 既要满足高性能 Coupe 运动车型特质，又要保证一定的通过性，同时还得吸引个性化客户。

外形上，腰线上部是地道的 Coupe 运动车，倾斜的 C 柱让其区别于其他 SUV，流畅且具 Coupe 轿车感觉；下部是地道的 SUV 样式，宽大的肌肉轮眉、较高离地间隙等显示出不俗的通过性。

前脸部分，X 型前脸愈发明显，但整体缺乏创新，和 X5、X3 相似。

内饰方面，几乎照搬 X5 的设计，新意不足，配置虽丰富，但存在如顶部扶手缺失、顶部灯光用廉价小灯泡等问题。

空间上，X6 只能乘坐 4 人，后排中部是杯架区域。身高 175cm 的人坐后排 30 分钟，头部未感压抑，前排空间不错，头枕可伸缩贴合，座椅舒适，视线高，方向盘厚重粗壮。

行驶感觉上，X6 的 3.0 双涡轮增压发动机偏重中转速发力，涡轮增压器 1300 转介入，低速行驶流畅，扭矩有力，动力底气足。其采用恒时四驱模式和动态驱动力分配功能，过弯道时灵活，悬挂行程长但阻尼可能不够。

新 BMW X6 风格是风向标，将 M 元素与车身线条融合，内饰前沿摩登，与仪表板契合，水晶质感组件点缀显品位。

动力方面，发动机配合 48V 轻混技术，搭载第 8.5 代操作系统，还有智能氛围光带等配置。新一代宝马 X6 搭载 B58 3.0T 发动机，匹配 8 速手自一体变速箱和四驱系统，可选装电子限滑差速器。

外观上，新款与老款保持高度一致，格栅有哑光镀铬装饰和炫影光幕灯带，车侧溜背轿跑设计协调，增加运动感和通过性。

内饰采用家族最新设计理念，有曲面双联屏和拨片式电子档把，配置上 X6 xDrive40i M 运动套装有所减少。

动力系统搭载 3.0 升发动机和 48 伏轻混技术，百公里加速仅需 5.4 秒，悬挂系统为前双叉臂式和后多连杆式，并配备空气悬挂。