广汽研究院在智能驾驶方面的研究进展如何？

广汽研究院在智能驾驶方面取得了显著进展。

首先，成功引入具有 Waymo 背景的技术人才，加强自动驾驶端到端技术研发，该人才负责搭建端到端团队。

其次，X Lab 团队在无图纯视觉智驾方案上取得阶段性成果，无图 NOA 方案将推进至量产阶段。

广汽智驾体系由智驾技术部负责量产和部分自研工作，X Lab 专注纯视觉路线的自动驾驶全栈自研，还与禾多科技建立深度合作关系。

广汽智驾坚持自研与采购供应商方案“两条腿”走路，合作供应商有博世、Maxieye、Momenta 与华为等。

此外，广汽的 ADiGO PILOT 智能驾驶系统城市 NDA 的昊铂 HT 2024 款计划今年年内实现全国开放，该系统不依赖高精地图，实现了城市智驾领航辅助功能的“一步到位”，覆盖众多场景，被动接管率表现领先行业水平。

广汽城市 NDA 能和高速 NDA、L3 自动驾驶等其他智驾功能互融互通，实现全场景智驾功能的无缝切换。

研发团队平均年龄不到 32 岁，博士、硕士占比 88%，坚持正向开发，形成众多高竞争力突破点。

广汽在智能驾驶领域坚持合作与自研，避免同质化竞争，其 ADiGO PILOT 智能驾驶系统使用先进算法，实现“端到端”模型覆盖，采用交互式预测决策网络，融合导航信息进行超视距的全局路径规划，提升通行效率。

总之，广汽研究院在智能驾驶方面进展突出，成果显著，但也面临一些挑战，未来值得期待。

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