哈弗柴油版的越野性能怎样

哈弗柴油版的越野性能挺不错。

外观上，采用方盒子样式设计，车头高大，棱角分明，矩形进气格栅配金属横条中网，复古大灯组，前杠突出，侧面车顶平直，肩线宽，轮拱城垛式设计，A柱黄金迎风角设计能降风阻，车辆离地间隙高，通过性好，车尾侧开门配外挂全尺寸备胎，尾灯竖式布局。

尺寸方面，长宽高分别为 5070*1976*1930 毫米，轴距 2850 毫米，车内 5 座布局可选 7 座。

内饰设计硬朗，T 型中控，配多功能方向盘、全液晶仪表和大尺寸悬浮屏，有越野拉手和大量物理按键旋钮。前风挡和前车窗是双侧隔音玻璃，发动机做了降噪减振处理。

越野性能方面，接近角 31 度，离去角 26 度，空载最小离地间隙 224 毫米，最大涉水深度 800 毫米。

动力上，基于坦克平台打造，搭载 2.4 升涡轮增压柴油发动机，最大功率 137 千瓦（186 马力），峰值扭矩 480 牛·米，1500 转达最大扭矩。传动系统匹配长城自研 9 速手自一体变速箱，最高车速 170 公里/小时，WLTC 工况综合油耗 8.9 升/百公里。配备 TOD 智能四驱系统+Mlock 机械锁止的适时四驱系统，入门车型有低速四驱和蠕行模式，顶配标配后锁，前锁可选。在极寒天气，长城为其配备预热系统，还可选装硅油风扇。

底盘采用非承载车身结构，前悬双叉臂独立悬架，后悬多连杆式整条桥非独立悬架，行程大强度高。

总之，哈弗柴油版的越野性能在多方面表现出色，能满足越野需求。