宝马 X1 的 4 驱在越野能力方面怎么样？

宝马 X1 的四驱在越野能力方面具有一定的特点。

它采用了 xDrive 智能四驱系统，在应对一些常见的越野路况时表现不错。例如在交叉轴测试中，轮间电子限滑作用明显，打滑车轮能迅速被制动，车辆可顺利脱困。

基于前驱布局的新 X1，在单前轮着地的情况下能分配到足够动力从而脱困。不过，在单后轮着地的高难度测试中，车辆难以驶出滑轮组。

此外，下坡辅助系统能在手动模式挂一挡时将车辆下坡速度自动控制在 9km/h 以内，让驾驶者更专注路况。还有坡道起步保持功能，在陡峭坡道松开油门 3 秒内车子不会后溜，斜坡起步更轻松。

但要注意的是，原厂配备的 225/50R17 薄胎和 190mm 离地间隙限制了其越野性能，如果想有更好表现，需更换更厚的轮胎。

而且，其四驱系统在极端情况下，发动机动力分配有差异，正常路况下前后轮动力分配约为 40：60，极端情况可 100%传递到后轮，前轮动力输入靠多片离合器和分动箱，理论上前轴最多分配 50%。

总之，宝马 X1 四驱有一定越野能力，但也有需要改进和提升的地方。