宝马 ix3 质量检测的标准是什么

宝马 iX3 质量检测的标准主要包括以下几个方面：

首先是电池安全方面，采用宝马第五代电驱系统，使用技术含量高的 811 型镍钴锰三元锂离子电芯，能量密度提高 30%，电池系统内有 10 个模组、188 个电芯，相邻电芯有 3 层间隔防护，模组间预留空隙用于碰撞缓冲。热管理上，热泵与电池包热管理系统融合，双肾格栅进风为冷却液降温。同时，车辆在底盘防护上采用多种铝合金材质提高车体刚性。生产方面，华晨宝马动力电池中心的模组生产线 100%自动化，运用多种先进技术确保绝缘和生产品质。电池包经过 128 次机械测试和 994 次软件功能测试，标准严苛。

其次是续航和充电方面，宝马 iX3 采用的电池组电量为 74 千瓦时，在经济模式和克制驾驶下能跑出 350 公里甚至接近 400 公里的成绩。在大功率充电桩前，以最大 150 千瓦功率充电，半小时可从 10%提升至 80%。

再者是碰撞安全方面，C-NCAP 测评中，宝马 iX3 在乘员保护、行人保护、主动安全方面表现出色，综合得分率达 95.7%，达到“五星+”级标准。

在续航里程测试标准上，有 NEDC 测试标准，包括市区和郊区工况循环，宝马 iX3 官方公布的 NEDC 最大纯电续航里程为 500 公里，冬季实测续航差值较小。还有 WLTP 测试标准，属于瞬态循环工况，更接近日常用车工况。此外，美国的 EPA 测试标准最为严苛，能准确反映实际工况。未来我国将逐步导入并全面实施 CATC 汽车测试循环，更真实反映车辆国内的真实水平。