滑差离合器的工作原理是什么

滑差离合器的工作原理是由普通鼠笼式异步电动机、电磁滑差离合器和电气控制装置三部分协同作用实现的。

异步电机作为原动机，旋转时带动离合器的电枢一起转动，电气控制装置为滑差离合器励磁线圈提供励磁电流。

电磁滑差离合器包括电枢、磁极和励磁线圈。电枢是铸钢制成的圆筒形结构，与异步电动机的转轴相连，即主动部分；磁极呈爪形结构，装在负载轴上，即从动部分。主动部分和从动部分在机械上无联系。

当励磁线圈通电流产生磁场，爪形结构形成多对磁极。此时若电枢被异步电动机拖着旋转，它就会切割磁场相互作用产生转矩，于是从动部分的磁极跟着主动部分电枢一起旋转，且从动部分转速低于主动部分，因为只有电枢与磁场有相对运动时，电枢才能切割磁力线。

磁极随电枢旋转的原理与普通异步电动机转子跟着定子绕组的旋转磁场运动原理类似，不同在于异步电动机的旋转磁场由定子绕组中的三相交流电产生，而电磁滑差离合器的磁场由励磁线圈中的直流电流产生，并因电枢旋转才有旋转磁场作用。

在稳定运行时，负载转矩与离合器的电磁转矩相等。其机械特性可近似用经验公式 n=n0 - KT2/I4f 表示，其中 n0 是离合器主动部分转速，n 是从动部分转速，If 是励磁电流，K 是与离合器结构有关的系数，T 是离合器的电磁转矩。

当负载一定时，励磁电流大小决定从动部分转速高低，励磁电流越大，转速越高；反之越低。当励磁电流一定时，从动部分转速会随负载转矩增加而急剧降低，在弱励磁电流情况下更严重。

为获得较广、平滑稳定的调速特性，通常采用速度负反馈措施，提高机械特性硬度。此时调速参数不再是电流而是电压。在空载或轻载时，由于反馈不足，可能会造成失控现象。