极氪001的智能驾驶辅助系统好用吗

极氪 001 的智能驾驶辅助系统挺好用的。

它拥有 1 个前毫米波雷达以及 13 个摄像头，采用偏向视觉的智能驾驶方案，信息量大，能更好地分析决策，但也有感知局限性。

搭载的 Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片和 Mobileye SuperVision 驾驶辅助系统，在已推送的功能中表现不错。比如自适应巡航和车道保持功能在高速上体验正常，能及时加减速和保持车身在车道中部，不过自适应巡航减速感受有待优化。

目前部分高阶功能如自动泊车、打灯变道以及导航辅助驾驶功能还未解锁。

在行人场景识别与规避等测试中，基础的驾驶辅助和主动刹车表现良好。

在城市拥堵路段，按下方向盘左上角的实体按键，ACC 自适应巡航功能得以打开，能精准识别车辆和自行车，跟随前车走走停停，缓解驾驶疲劳。但存在一些问题，比如城中心车道窄，车身宽会有顾虑，跟车距离远易被加塞，跟车逻辑保守。

在城市快速路段，双电机四驱提速快，有多种驾驶模式可选，舒适模式下方向盘转向力度舒服。刹车在正常驾驶时力度没问题，ACC 模式下初段舒服，末段急刹有待优化。

极氪 001 整车支持 OTA 升级，会不断优化和增加新功能。其 ZEEKR AD 智能驾驶辅助系统在日常通勤中作用明显，LCC 功能能跟随前车行驶。自动泊车功能对车主实用，自动变道辅助功能让驾驶更顺畅。

智能座舱方面，车机系统不断升级改善，新款搭载的 8295 芯片让体验更丝滑。ZEEKR OS 5.0 系统带来诸多新变化。极氪 001 OS6.2 系统续航给力，快充能力强，配备先进能量回收系统。自动泊车功能在城市通勤中实用，能精准识别停车位并自动完成泊车。

总之，极氪 001 的智能驾驶辅助系统有不错的基础，虽有小瑕疵，但通过后期 OTA 会不断完善，能为用户带来更好的驾驶体验。

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