减速齿轮箱的工作原理是什么？

减速齿轮箱的工作原理就是利用各级齿轮传动，通过大小齿轮的啮合，由输入齿轮轴传到输出轴，实现输出轴低于输入轴的低速运动或多级结构传动从而达到降速的目的。

简单说，就是大齿轮带着小齿轮或者小齿轮带动大齿轮，改变传动方向或者改变转动力矩，也就是改变传动比，增大机械的降速作用，增大扭矩最终完成减速。

比如常见的行星减速箱，工作时转动轴带动齿轮箱内的扇形齿轮转动，将力垂直传递到另一个转动轴，实现一个大齿轮带动小齿轮转动或小齿轮带动大齿轮转动，达到加速或减速目的。

行星齿轮箱能加减速、改变驱动方向、改变扭矩、实现离合功能、分配动力。

不同传动结构的齿轮减速机工作原理有所不同。常见的齿轮传动结构，通过两个或多个齿轮之间的啮合来传递动力和扭矩，大齿轮转动带动小齿轮转动实现减速，减速比取决于齿轮大小和数量。

蜗杆传动结构通过蜗杆和蜗轮之间的啮合传递动力和扭矩，旋转方向垂直，能实现大幅度减速比。

行星齿轮传动结构由中心轴、太阳轮、行星轮和内齿圈组成，中心轴转动时，太阳轮带动行星轮绕中心轴旋转实现减速，具有传动比稳定、结构紧凑的优点。

摆线针轮传动结构通过摆线针轮和针齿轮之间的啮合传递动力和扭矩，运动轨迹为摆线，能实现较为稳定的传动比。

在齿轮减速机中，输入轴旋转通过一系列不同大小的齿轮传递到输出轴，改变各级齿轮大小和数量能实现不同输出转速和扭矩。

齿轮类型也多样，直齿轮适用于低速高扭矩，蜗杆齿轮适用于高速低扭矩。使用中要保证齿轮制造精度和装配质量，加入润滑油降低摩擦、磨损和噪音。