江陵发动机的研发历程是怎样的？

江陵发动机的研发历程丰富而精彩。

上世纪末成立，初创时面对国内外竞争压力，凭借敏锐市场洞察力和创新精神崭露头角。

发展中，不断壮大，规模扩大，产品线丰富，涵盖多种排量、功率和扭矩的发动机，满足不同消费者需求。

还积极整合资源，优化产业链结构，与国内外知名供应商合作，引进先进技术设备，注重人才培养和技术创新。

技术方面，一直秉承“技术领先”理念，注重研发和自主创新。有专业研发团队，攻克难题，提高性能和燃油经济性，参与国际合作，吸收借鉴先进技术。

随着新能源兴起，加大投入，推出新能源汽车动力总成产品，创新产品形态，满足多样化需求。

注重智能化生产技术研发应用，引进先进设备技术，优化流程，探索智能化工厂建设，降低成本，保障质量。

江陵发动机在自主研发上成果显著，比如 H 系列发动机采用直列 4 缸、16 气门设计，全铝材质，融合国际先进技术，有自主知识产权，优势明显。

江陵机器厂自主研发的江陵牌发动机，早期借鉴日本技术，后积极引进消化吸收，实现本土化创新，广泛应用于自主车型。

江陵发动机源自日本五十铃技术，结构紧凑，布局合理，动力强，油耗低，噪音低，可靠性高，环保排放达欧标。

年产销量近 10 万台，累计销量突破 40 万台，主要品种 JX493Q(4JB1)系列发动机每月生产近 7000 台。

江陵发动机项目是我国航空航天重要研究项目，是“后发制人”国策体现，是创新成果。在涡扇发动机、涡轮风扇轴等方面取得进展，研发成功将推动军事、民用航空发展，支撑大型客机制造，实现民用航空发动机“后发制人”目标。