铰接式卡车的优势有哪些？

铰接式卡车的优势众多。

首先，它的铰接器能让前后部分灵活转动，适应恶劣路况和地形，完全消除车架的扭转载荷，提高结构可靠性。转弯时，车架折叠使外轮廓转弯半径减小，内轮廓转弯半径加大，可在狭窄通道通行。车身两部分能相对转动，减少车轮悬架垂直跳动，所以需使用长而窄且有足够深度的车厢。

其次，常见类型有 2 轴和 3 轴车型，多为全轮驱动，轴上配差速锁，采用大型宽截面轮胎，接地比压小，通过性和稳定性好。翻斗车箱用高强度钢制成，长行程液压缸能使车箱翻转角达 70 度左右，保证顺利卸料。

再者，载重量一般在 50 吨以内，较大车型功率约 400 千瓦。像卡特彼勒 735 铰接式卡车，采用铰接式底盘，复杂地形中灵活操控，机动性强，搭载先进动力系统，动力输出强大，能承载更多负荷，货箱容量大，提高作业效率，配备先进悬挂系统，行驶稳定，减少冲击。沃尔沃的 G 系列铰接式卡车坚固耐用，有效载荷范围 25 至 45 吨，A45G 铰接式卡车优点突出，延长正常运行时间，质量、可靠性和耐久性出色，保证燃油效率，搭载的发动机动力和燃油效率兼顾，机型更大、效率更高，比 A40 增加 2 吨有效载荷，是操作员的理想选择，驾驶室舒适，悬挂系统出色。

还有卡玛兹 6355 越野卡车，采用铰接式车架设计，8x8 驱动，越野能力强，外观现代化，配置彪悍，有大底盘护板、超大轮胎、高离地间隙等，驾驶室抗寒升级，内部舒适，动力强劲，发动机省油且动力强，变速箱和悬挂出色。

此外，XM520 铰接式军用卡车，采用 4×4 全轮驱动形式，后轮驱动方式独特，传动箱可自由摆动，通过能力强，左右车轮无车桥关联，能适应复杂地形，减小铰接头负载，简化悬挂系。还具备三点式前悬架系统、减震支柱、倾斜式后车架、摆动环、轴间差速锁、湿式离合器轮间差速锁、轮胎中央充放系统等独特设计，在各种路面条件下都能为操作人员带来舒适感，保证出色的牵引力和制动性能。