军用吉普车的发展历程是怎样的？

军用吉普车在我国的发展历程丰富多彩。

新中国成立初期，大量使用的是美制威利斯吉普，这是缴获所得。

抗美援朝期间，苏联的嘎斯 67 型越野车被提供给中朝军队，不过它保养难度大、可靠性不高、刹车性能不好且油耗惊人，后来被嘎斯 69 型取代。

上世纪 50 年代中期，长安厂仿制出长江牌 46 型轻型越野指挥车，但因技术不成熟产量少，服役时间不长。

60 年代初，北汽推出 BJ212 轻型越野汽车，它根据张爱萍上将批示改进，最终批量生产并交付部队使用，还出口援外，成为经典车型。

80 年代，引进美国 Jeep 切诺基，国产化后也有部分应用于军事领域。

21 世纪初期，引进日系越野车和仿制的长丰猎豹，成为部队领导乘用车的“主力军”，但后来被国产军用吉普车取代。

2008 年左右，北汽“勇士”列装部队，至今仍受认可。

2015 年左右，BJ-80 型成为我军主力军用越野车之一。

总之，我国军用吉普车不断发展，性能和技术持续提升，为国防事业做出重要贡献。