空气干燥器常见的故障有哪些

汽车空气干燥器常见的故障主要有以下几种。

干燥塔吸附干燥状态下，排气阀大排风，原因可能是排气阀的阀垫破损，或有异物垫住阀口，也可能是排气阀螺杆上螺母松脱，要用“特种防松螺母”，还可能是排气电控阀得电或阀杆卡住及阀口不严。

干燥塔再生状态下，排气阀不排风，这可能是排气阀活塞及活塞杆固死，或是排气阀电控阀故障导致无电源，或电控阀接线松脱、线圈损、断路、阀路堵死，也可能是排气阀的控制风源管堵塞。

空压机的压缩空气进入干燥器后，通过节流阀腔将压缩气漏出，这说明干燥器的节流阀中活塞或 O 形密封圈出现损坏、出槽、拉伤，要及时检修、清洗或更换。

在压缩压力达到规定标准值时，干燥器排气阀在正常工作情况下排气不能停止，是活塞因异物、拉伤、卡死不回位引起，应及时拆下小活塞及密封 O 形圈检查或更换。

空压机工况良好，干燥器进气正常，但向外输出极为不畅，原因一是干燥剂含水分、油、杂质超标堵塞过气孔，二是干燥器出气口的单向阀卡死，说明干燥器长时间没有维护，需将干燥器总成拆下作系统维护。

另外，压力不足时，要检查是否存在漏气，检查压力调节器是否调整正确。过热或过冷时，要检查是否有足够的通风和冷却，检查制冷剂和压缩机是否正常运转。水分过多要检查除湿元件和废气系统是否正常运行。温度过高或压力过大，要检测是否存在管路堵塞或系统未排气出去，及时清理或维修管路等设备。低降温效率要优化制冷剂的循环和压缩机的运作。噪音过大要检查机器上各个部位的螺丝、齿轮、电机等部件，并适时清洗或更换。

空气干燥器有一定的使用寿命，应按照厂家给出的保养里程更换，并经常检查其使用情况。

空压机窜油会导致干燥器迅速失效，要检查气路限压阀排气口油污情况，并及时检修。真假干燥器难从外观及重量上区分，要尽量选择正规渠道购买。