离合器压盘的工作原理是什么？

离合器压盘的工作原理是：离合器的外壳包括中间的压盘，安装在飞轮后端的柱塞上。在弹簧的作用下，压盘与摩擦片结合，从而将发动机的动力传递给变速箱。

离合器主要由飞轮和离合器压盘组成，飞轮是直接连接在发动机曲轴上的金属盘，发动机曲轴转动时，飞轮跟着转动。而离合器压盘直接连在变速箱上。

离合器压盘可以是液压或机械驱动的，驾驶室内的离合器踏板就是通过液压和机械来驱动它。当踩下离合器踏板时，压盘离开飞轮，切断动力传输；抬起离合器踏板时，压盘和飞轮压紧，动力得以传递。

离合器压盘上的摩擦片通常由耐磨的石棉和铜丝制成，随着行驶里程增加会磨损，需要更换。如今有预先装好的离合器压盘分总成可直接更换，无需单独更换摩擦片。

为保证离合器压盘正常工作，需进行定期维护。例如，压板打磨后要进行平衡测试，确保不平衡误差不大于 50g cm。盘式压盘要有一定间隙，双盘离合器中压盘传动销孔与传动销的间隙不应大于 1mm，磨损槽深度大于 0.50 毫米时需更换新槽。

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