什么是两脚离合器操作？

两脚离合器操作指的是在汽车换挡时踩两次离合器踏板。

加挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的方式。

减挡时，则是“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”。

过去老车变速箱不带同步器，两脚离合能让换挡更顺畅。比如汽车以 2 挡行驶，输出轴转速高达 4000 转，要降到 1 挡，齿轮 B 转速只有 1000 转，转速差大，难以结合。此时空挡状态下松开离合器轰一脚油门，提高齿轮 B 转速，就能顺利换挡。

现在的手动变速箱大多有同步器，同步器利用摩擦装置让输出轴和档位齿轮转速强行同步，方便换挡。但在一些极端情况，比如激烈驾驶中跳跃降档，两脚离合仍有用处。

两脚离合通俗来讲：踩离合-空挡-松离合-油门-踩离合-升档（或降档），紧密配合。

科目三考试中，踩离合要快踩慢松，起步时尤其要慢松，避免熄火。

两脚离合操作虽逐渐被一脚离合取代，但它能减少车辆变速器磨损，也有助于省油，算是个人驾车的习惯选择。