马自达改装悬挂系统有何利弊？

马自达改装悬挂系统有利有弊。

好处方面，能让车辆在驶过不平路面时有效化解冲击，减少车身震动，乘坐更平稳舒适。纯气体做阻尼介质能使四轮定位参数保持恰当状态，激烈操控时提供足够侧支力，提高操控性，让驾驶性与舒适性完美结合。还能缩短汽车制动距离，节省油耗，降低胎噪。比如在坑洼不平路面，气体的气压吸收功率高达 95%，阻尼力吸收弹簧反弹力，减少车身晃动和倾斜，保证阻尼持续性和高速性，提高整车舒适性和操控性能。在弯道行驶时，纯气体介质可提高悬架刚度，吸收车体离心力，让车身不倾斜，驾乘者转弯惯性大幅减小，提高转弯时车身的稳定与安全性。刹车时前后轴载荷转移较小，制动力变化不大，下沉力大，减震回位时化解钢板弹簧反弹力，缩短制动距离，减少驾乘者身体晃动幅度，延长弹簧钢板使用寿命。能适应变化的行驶工况和道路变化自动调节阻尼，减少刹车、减速、换挡、给油的机率，节油 3% - 10%，使用寿命是液压减震的 3 - 5 倍。而且没有液压油，避免了油压减震高速流动产生的噪音，降低胎噪。

弊端方面，如果改装不合理，可能会影响车辆的保修，在一些地区还可能违反交通法规。而且不合理的改装可能导致发动机燃烧不充分，增加油耗，甚至影响发动机的寿命。悬挂系统改装过硬会降低车辆的舒适性，对悬挂部件强度要求提高，若强度不足可能导致悬挂损坏。刹车改装不合理会导致刹车平衡失调，影响制动稳定性。轮胎和轮毂改装选择不当会增加滚动阻力，导致油耗上升。

所以马自达改装悬挂系统一定要选择质量可靠的部件，由专业技师安装调试，在合法合规、安全可靠的前提下进行。