盘式制动器和鼓式制动器的区别在哪里

盘式制动器和鼓式制动器有不少区别。

首先是制造成本，鼓式制动器造价便宜，符合传统设计，重型车常用，因为重型车车速不高，其刹车蹄耐用度高，且相同刹车力矩下鼓式的刹车鼓直径小。而盘式制动器造价较贵。

其次是散热性能，盘式制动器散热好，能做高频率刹车动作，制动系统反应快；鼓式制动器散热差，连续刹车易热衰甚至失灵，比如跑山路下长坡时。

再者是制动稳定性，鼓式制动器稳定性不足，在不同路面制动变化大，不易掌控；盘式制动器稳定性高。

然后是构造和维修，鼓式制动器构造复杂，维修麻烦，要定期调校刹车蹄空隙，清理刹车粉，零件多，安装费劲；盘式制动器构造简单，容易维修。

还有制动力度，鼓式制动力度大，但不线性，对于家用车来说不舒服，容易导致 ABS 介入；盘式制动力度相对较小但更线性。

在适用场景上，鼓式制动器相对适用于轻型载货车等低速行驶和负荷较轻的车辆；盘式制动器适合普通轿车。

另外，盘式制动器在沙石多的情况下容易损坏刹车盘，刹车片磨损大，更换频率高。鼓式制动器的排水性不如盘式制动器。

在形状方面，盘式刹车片有普通盘式和通风盘式，鼓式制动器有像铃鼓的铸铁铸件叫制动鼓。

在应用范围上，盘式制动器多用于中高档轿车，鼓式制动器多用于普通轿车。

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